Toit En Tôle

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Vidéo: Poser des tôles de toiture avec Roger 2024, Mars
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Le nom de toits à coutures ne vous dira peut-être rien de sensé. Eh bien, nous nous sommes rencontrés quelque part une fois par erreur. Mais en fait, vous ne pouvez même pas imaginer ce qu'est une toiture en tôle, une toiture à joints! C'est simple: c'est le TOIT le plus pratique et le plus efficace à utiliser. Les toits à joints sont appelés toits en tôle et acier galvanisé laminé (avec ou sans revêtement polymère), ainsi que les toits en métaux non ferreux. Les toits à joints sont des toits métalliques dans lesquels les connexions des éléments de revêtement individuels (images) sont réalisées à l'aide de joints.

Une image est un élément de toiture avec des bords préparés pour les joints de joint. Couture (joint plié) - un type de joint formé lors de l'assemblage de feuilles de toiture métalliques. Il y a des joints pliés couchés et debout, simples et doubles. Les longs bords latéraux des bandes d'acier, qui longent la pente, sont reliés par des joints debout et les horizontaux avec des joints couchés. Les plis sont réalisés (enroulés), soit manuellement avec un outil spécial, soit de manière moderne - avec des dispositifs de couture électromécaniques spéciaux. Aujourd'hui, il existe un autre type de plis - autobloquant. Ils sont connectés les uns aux autres sans utiliser d'outil

Le plus étanche à l'air et à l'humidité est un double joint debout - il s'agit d'un joint longitudinal faisant saillie au-dessus du plan du toit entre deux images de toiture adjacentes, dont les bords ont un double pli. Aujourd'hui, les toitures à joints dans les pays occidentaux sont principalement réalisées à l'aide d'un double joint debout. En Russie, les grandes entreprises utilisant des équipements occidentaux ont également opté pour ce type d'assemblage de toitures. Et aujourd'hui un grand nombre d'entreprises sont apparues sur le marché de la construction proposant des toitures utilisant des technologies modernes. Malheureusement, il n'est pas facile de vérifier s'ils sont vraiment à jour à l'aide de brochures publicitaires. La complexité de la structure du toit réside dans le pourcentage élevé de travaux cachés, erreurs dans lesquelles n'apparaissent que lors de l'exploitation du toit. Des exemples sont connuslorsque, dans la construction de toitures, le manque de professionnalisme des artistes interprètes a conduit à la nécessité d'un remplacement complet de la couverture du toit.

Lors de l'installation de toitures à l'aide de la technologie moderne (rouleau), il est très important d'exécuter correctement les culées. Malheureusement, à ce jour, les types de nœuds développés ne sont clairement pas suffisants, en particulier pour les bâtiments reconstruits dans des bâtiments historiques. Par conséquent, l'expérience des organisations de construction spécialisées qui travaillent depuis longtemps sur la technologie des rouleaux et qui ont leurs propres développements techniques, des spécialistes hautement qualifiés et compétents, est inestimable, ce qui leur donne la possibilité d'effectuer des travaux de toiture de haute qualité. Souvent, ces entreprises, disposant d'une base de données de diverses solutions de conception, peuvent fournir une assistance qualifiée à la fois à leurs partenaires et aux concepteurs.

Il existe un certain nombre d'indicateurs permettant de déterminer dans quelle mesure une entreprise donnée peut se voir confier la tâche difficile de la toiture. Tout d'abord, il s'agit de la présence d'une licence, d'une marque déposée, de brevets, de lettres de recommandation de clients et de photographies d'objets achevés. La garantie de la fiabilité de l'entreprise est à la fois des garanties de travail et des pénalités de mariage et de rupture de la date d'achèvement. Le client doit s'assurer à l'avance qu'il existe des certificats pour les matériaux qui seront utilisés dans les travaux, leur absence peut entraîner des pertes importantes. Si tous les documents ci-dessus sont disponibles, alors c'est déjà une bonne base pour commencer la coopération.

Dispositif de toit à joint

L'un d'eux est un escalier constitué de simples marches en forme de coin, qui reposent avec leur extrémité large sur les murs environnants et avec leur extrémité étroite sur le pilier central. Une autre option est que les marches individuelles font saillie en porte-à-faux du pilier de support monolithique central. Un tel escalier peut être situé loin des murs (même au milieu de la pièce). Le troisième type diffère des précédents en l'absence d'une colonne de support interne. Les marches sont simplement encastrées dans un mur courbe (concave).

La pente de toit recommandée lors de l'utilisation des technologies de pliage est supérieure à 140. Pour les pentes de toit plus petites (de 70 à 140), une fondation solide est obligatoire, ainsi que l'utilisation d'un double pli, scellé avec un mastic silicone.

Le non-respect des paramètres requis conduit à la formation de condensation sur la face interne des tôles, ce qui peut également provoquer une corrosion prématurée. Les pièces de connexion utilisées, telles que clous, boulons, fils, pinces, doivent être en acier galvanisé. Ceci permet de s'assurer qu'ils ont la même durée de vie que la couche de finition. Aujourd'hui, la technologie traditionnelle des toitures en tôle à joint (utilisant des marteaux spéciaux) est remplacée par une nouvelle technologie moderne de toiture en métal laminé (à l'aide d'un outil électrique), qui améliore la qualité des joints et augmente considérablement la productivité des couvreurs. Examinons de plus près ces deux technologies.

La technologie traditionnelle de toiture en tôle d'acier nécessite des qualifications élevées des couvreurs. Les travaux se déroulent en plusieurs étapes. La première étape: la production de peintures pour un revêtement ordinaire des pentes de toit, des surplombs de corniches, des gouttières murales, des gouttières. Pour la préparation des peintures, tout d'abord, directement sur le chantier, des ébauches des formes et des dimensions requises sont réalisées (selon les dessins du futur toit). Les tôles d'acier sont marquées sur les pièces à l'aide d'appareils de mesure et d'outils, des marques sont appliquées sur le métal. Ensuite, la tôle d'acier, en fonction de l'épaisseur, est coupée avec différents types de ciseaux et reliée avec un pli couché en images, une longueur de pente, les bords latéraux sont pliés, c'est-à-dire faire des ébauches pour réaliser des coutures debout.

Deuxième étape: les tableaux sont surélevés jusqu'au toit et leurs côtés sont reliés les uns aux autres par un joint debout (le plus souvent simple). Ensuite, les peintures sont attachées à la caisse avec des bandes d'acier étroites - des pinces, qui sont conduites dans des plis debout à une extrémité lorsqu'ils sont pliés, et avec l'autre, elles sont attachées à la barre de caisse. Ainsi, une couverture de toit de haute qualité est obtenue, sans aucun trou technologique. Les ouvertures au niveau de la cheminée et des conduites de gaz, y compris celles de ventilation, sont recouvertes de tabliers en acier galvanisé.

Les toits galvanisés ne peuvent pas être peints avec des émaux ordinaires, des peintures nitro et à l'huile. Il existe des peintures spéciales à cet effet, cependant, elles sont très chères (environ 1 $ / m2).

La technologie des rouleaux est ainsi appelée parce que les images de toiture sont réalisées directement sur les chantiers de construction à partir de métal livré en rouleaux et peuvent être de presque n'importe quelle longueur. C'est ce qui permet d'éviter les plis transversaux (couchés) et, par conséquent, les principaux fuites. Les images de toiture sont généralement jointes en un double joint debout. Pour assurer une imperméabilité totale des joints, comme mentionné ci-dessus, le pli peut être scellé avec un mastic silicone. Pour utiliser la technologie roll-to-roll, un équipement moderne est nécessaire, y compris des machines pour couper le métal, des machines spéciales de pliage et de couture, etc.et de galvanisé avec des revêtements polymères.

L'avantage de la technologie roll-to-roll est:

  • la possibilité d'utiliser non seulement de l'acier galvanisé, mais également de l'acier avec un revêtement polymère, qui, par rapport au premier, est plus résistant à la corrosion et à l'usure, et donc plus durable;

    assurer un degré élevé d'étanchéité du revêtement en enroulant les joints longitudinaux des feuilles de toiture adjacentes en un double joint debout (en règle générale, en l'absence de joints horizontaux);

    la méthode de couverture est pratiquement silencieuse, ce qui est extrêmement important lorsque vous travaillez dans des zones densément peuplées;

    la possibilité d'utiliser la technologie pour les toitures avec n'importe quelle pente, n'importe quelle configuration complexe et n'importe quelle taille;

    la mobilité de certains types d'équipements, qui vous permet d'effectuer tous les travaux non seulement directement sur le chantier, mais même directement dans le grenier;

    le système de drainage (gouttières, tuyaux de drainage rectangulaires et semi-circulaires, coudes pour le système de drainage) est constitué des mêmes matériaux que le revêtement de toiture.

Ondulin

Il y a plus de 50 ans, les plaques bitumineuses dites ondulées ont commencé à être utilisées comme matériau de couverture, qui sont désormais représentées sur le marché russe par ONDULIN (France) et BITUWELL (Allemagne). Ce matériau est fabriqué à partir de carton imprégné de bitume. Sur la face avant, les feuilles sont recouvertes d'une ou deux couches de peinture protectrice et décorative. La gamme de couleurs de ce matériau n'est pas inférieure dans sa variété à d'autres revêtements: vous pouvez choisir des nuances allant du rouge au vert.

Un tel toit a une rigidité suffisante et est léger (une feuille - environ 6 kg). Cela permet aux feuilles de batuline d'être montées sur l'ancien toit. Ils se fixent facilement à la caisse (à l'aide de clous), leur installation ne nécessite pas de compétences professionnelles et d'équipement spécial. La durée de vie des feuilles bitumineuses ondulées est d'environ 50 ans, le coût est d'environ 4,5 USD. par m2

Extérieurement, ce matériau ressemble à une toiture en amiante-ciment - l'ardoise, qui n'a pas été produite en Europe depuis longtemps. On pense que l'amiante, qui fait partie de l'ardoise, est un matériau nocif pour l'environnement.

Ardoise

L'amiante-ciment n'est pas interdit en Russie. Et 24 entreprises produisant des produits en amiante-ciment continuent d'opérer dans notre pays. Actuellement, l'ardoise est produite en différentes couleurs: brique rouge, jaune, bleu. La peinture forme une couche protectrice qui protège la feuille de la destruction (réduit l'absorption d'eau et augmente la résistance au gel). De plus, le volume d'émission d'amiante dans l'atmosphère diminue et la durée de vie du matériau augmente de 1,5 fois (en général, environ 50 ans). En poids, l'ardoise est plus lourde que l'onduline (10-14 kg - 1 mètre), mais elle est beaucoup moins chère: seulement 32 roubles par feuille.

Aujourd'hui, une liste de trois modifications est produite:

  • ardoise ondulée de profil ordinaire (VO) - les feuilles ont une forme rectangulaire régulière;

    ardoise ondulée de profil amélioré (VU) - conçue pour l'installation de toits de bâtiments industriels;

    ardoise ondulée de profil unifié (HC) - ses dimensions sont plus petites que VU, mais dépassent les feuilles de VO de petite taille.

  • Ce matériau de toiture est toujours très populaire en Russie. Mais l'ardoise en fibres de ciment sans amiante, présentée sur le marché par la société allemande ETERNIT, n'a pas encore trouvé une large application chez nos compatriotes. De toute évidence, en raison du coût élevé. Cependant, chacun a le droit de choisir ce qu'il préfère. Et il y a beaucoup de choix.

    Travaux de toiture

    Ils commencent par des feuilles vierges. Le toit est essuyé de la graisse, nettoyé de la rouille et recouvert deux fois des deux côtés avec de l'huile de lin chaude. La graisse est éliminée avec un chiffon imbibé d'essence et l'huile de séchage est appliquée avec l'ajout d'un colorant afin que les lacunes soient visibles. Les plis sont pliés le long de tous les bords des feuilles, puis les feuilles sur les côtés courts sont reliées par des plis couchés en images. L'image minimale se compose de deux feuilles. Avec une faible hauteur de pente, vous pouvez préparer une image pour toute la pente et relier les côtés longs avec un joint debout sur le toit.

    Les feuilles sont fixées à la caisse avec des pinces, qui sont clouées à la caisse avec une extrémité, et l'autre est scellée dans des plis debout. La distance entre les taquets est de 500 à 700 mm. Ils sont découpés dans de l'acier de toiture galvanisé sous forme de bandes de 30 à 40 mm de large et de 100 à 150 mm de long et torsadés à un angle de 90 °.

    Le bord de l'avant-toit du toit est maintenu en place par des béquilles en forme de T, qui sont clouées le long du bord de l'avant-toit tous les 700 mm. Vous pouvez utiliser des bandes métalliques rectangulaires de 3 à 4 mm d'épaisseur et 40 à 60 mm de largeur, en les clouant tous les 300 à 400 mm.

    La section la plus difficile d'un toit en acier est le collier autour de la cheminée. Il est préférable de le faire à l'avance - tous les travaux peuvent être effectués ci-dessous, sur un établi, et une feuille de toiture avec un collier prêt à l'emploi peut être incluse dans le revêtement général. Les toits en acier non galvanisé doivent être apprêtés et peints immédiatement après l'installation (au moins deux fois). Pour les peintures à l'huile (y compris lors de l'utilisation de fer au plomb rouge), l'huile de lin additionnée de pigments sert d'apprêt, pour les émaux nitrés - un apprêt nitro.

    Entretien du toit en tôle

    La peinture appliquée protège le toit d'une destruction rapide. Mais il s'effondre aussi avec le temps (assez rapidement) sous l'influence conjointe de l'eau, de l'air, de la poussière, du sable, de la fumée, du soleil dessus. Ainsi, le dioxyde de carbone contenu dans l'air, combiné à l'humidité, accélère la destruction de la peinture. Dans la plupart des cas, le sulfure d'hydrogène décolore certaines peintures et affecte également négativement la couche de peinture. La poussière et le sable emportés par le vent sont le plus souvent appliqués mécaniquement, abrasant la peinture au fil du temps. La fumée contamine principalement les surfaces peintes. Lors du nettoyage du toit de la saleté, la couche de peinture est en outre endommagée en frottant dessus avec un balai, particulièrement dur. De plus, la peinture se décolore lorsqu'elle est exposée au soleil, il est donc conseillé d'utiliser une peinture résistant à la lumière.

    Les surfaces du toit doivent être peintes en douceur, elles ne retiendront pas la poussière et le sable. La perte d'élasticité par une couche de peinture peut résulter de la mauvaise qualité du matériau, de l'application inégale des couches de peinture, de l'utilisation de pigments grossièrement broyés mélangés à de l'huile de séchage. Certains révélateurs, qui n'ont pas de peinture épaisse, se préparent en mélangeant des pigments de peinture secs avec de l'huile de séchage. Le résultat est l'une des peintures les plus médiocres. Des bulles sur la surface à peindre apparaissent si la peinture est appliquée sur une surface insuffisamment séchée ou mal nettoyée de la saleté et de la suie, sur un apprêt humide et du mastic. L'épaisseur inégale de la couche de peinture conduit à la formation de fissures, car les couches minces sèchent plus rapidement que les couches épaisses. Peinture à l'huile correctement appliquée, cuite avec une bonne huile de séchage,a une surface brillante après séchage. Au fur et à mesure que la peinture se dégrade, sa brillance perd progressivement, elle se fissure et se traîne derrière la base.

    De plus, le toit en acier, lorsqu'il est chauffé sous l'influence des rayons du soleil, dilate et déchire l'ancienne peinture qui a perdu son élasticité. En effet, l'acier se dilate plus que la couche de peinture séchée, ce qui entraîne une masse de fines fissures sur la surface. De l'eau pénètre dans les fissures, l'acier commence à rouiller et une nouvelle peinture est nécessaire.

    Une peinture correcte et durable du toit se fait en trois, au moins deux fois. La teinture en une seule fois donnera de mauvais résultats et n'entraînera finalement qu'un gaspillage de matériaux.

    Le toit doit être soigneusement préparé pour la peinture, car une adhérence plus fiable de la peinture est assurée avec une surface correctement préparée. Le processus de préparation comprend le nettoyage du toit de la poussière, de la saleté et de la rouille, d'abord avec un dur, puis avec un balai ou une brosse souple. Les taches rouillées sont nettoyées avec des brosses en acier, la poussière est balayée et peinte immédiatement. Après cela, il est vérifié pour les fissures et les endroits perforés sur le toit, qui se forment souvent lors du nettoyage de la neige avec des pelles en acier. Il est préférable d'inspecter le toit par une journée ensoleillée, lorsque même les plus petits trous sont clairement visibles. L'inspection est effectuée par deux personnes - l'une avec un long bâton dans le grenier, l'autre avec un morceau de craie sur le toit. Ayant trouvé le trou, celui du grenier y frappe avec un bâton, et celui du toit, trouvant le trou, le contourne avec de la craie. Et seulement après avoir terminé ces travaux,commencer à éliminer les défauts.

    Les réparations du toit commencent par remplir les trous sur les crêtes, en les lissant soigneusement avec un couteau. Le mastic est préparé sur de la craie sèche, tamisé à travers un tamis fin et sur de l'huile de séchage naturelle. Un tel mastic est solide, élastique, adhère bien à la surface et lisse, sèche, eh bien, il se fissure. Bien entendu, ce mastic peut également être utilisé pour couvrir de petits trous dans le plan du toit. Parfois, il est enduit d'une fine couche sur le toit, une pièce de tissu est posée et peinte après séchage.

    Les trous sur le toit sont scellés en appliquant des patchs découpés dans une bâche, une toile de jute épaisse ou du tissu. La taille des patchs dépend de la zone de la zone à réparer. Ensuite, la peinture à l'huile liquide est préparée à partir de fer épais ou de plomb rouge sur de l'huile de séchage naturelle et les taches coupées en sont imprégnées, les gardant dans la peinture pendant 10 à 15 minutes. Les patchs doivent être complètement secs lorsqu'ils sont trempés dans la peinture. Après avoir retiré la peinture, les patchs sont extraits de son surplus, appliqués sur les zones précédemment peintes, en les lissant soigneusement avec les mains ou avec un pinceau dur. Lissez les bords particulièrement soigneusement. Après 5 à 7 jours, les patchs collés sèchent et vous pouvez commencer à peindre. Il est nécessaire de peindre par temps sec. Si le toit nettoyé a résisté pendant deux semaines ou plus avant la coloration, il est balayé avec une brosse.

    Lorsque vous peignez le toit pour la première fois, la peinture doit être plus fine que la suivante. Par conséquent, pour la première peinture, 0,6 à 0,7 kg d'huile de séchage sont pris pour 1 kg de peinture râpée épaisse.

    La peinture liquide adhère mieux au toit et pénètre dans tous les pores. Pour la deuxième peinture et les suivantes, 0,4 à 0,5 kg d'huile siccative sont prélevés pour 1 kg de peinture épaisse râpée. Pour teindre 1 m2 de toiture, il faut en moyenne 180 - 200 g d'ocre, 70 - 90 g de momie, 35 - 40 g de plomb rouge, 250 - 280 g de cuivre. Copperhead est le plus stable en termes de durée de vie.

    Après 5 à 7 jours après la première peinture, le toit est peint une deuxième fois, après quoi, après 5 à 10 jours, la peinture est appliquée pour la troisième fois. La peinture à l'huile sèche complètement en moyenne après seulement 10 jours. Le respect du régime de séchage de la peinture améliore la qualité du travail. La pratique actuelle de peindre la deuxième fois en 1 à 2 jours après les premiers ns donnera une haute qualité. La technique de peinture du toit est la même que pour la peinture des murs et des plafonds. Avec une pression normale sur une brosse pesant 400 g, une brosse peut peindre 600 à 800 m2 de toit. La brosse s'use moins sur le nouveau toit que sur l'ancien.

    Lors de la peinture, la peinture est ombrée le long de la pente. Tout d'abord, la descente du toit est peinte, puis le travail se poursuit de la crête aux descentes. Peignez un peu sur le pinceau et ombragez-le avec une fine couche sans stries et stries rugueuses. Au fil du temps, des fissures apparaissent dans d'épaisses couches de peinture, dans lesquelles l'eau sera retenue, détruisant le toit. Les travaux sur le toit doivent être effectués avec des bottes en feutre ou des chaussures ordinaires, mais avec des semelles en feutre fixées qui ne glissent pas sur l'acier et ne détruisent pas la couche de peinture nouvellement appliquée.

    Si le toit n'a pas de grilles de clôture, il est nécessaire de l'attacher avec une corde aux chevrons, aux lattes ou aux poutres, mais pas au poêle et aux autres tuyaux. Les tuyaux de descente sont peints de la même manière. Pour prolonger la durée de vie des tuyaux, ils sont démontés de l'extérieur avant d'être peints, nettoyés de la poussière, de la saleté, surtout à l'intérieur. La surface intérieure est peinte une ou deux ou trois fois simultanément avec la surface extérieure, et alors seulement le tuyau est installé à sa place et solidement fixé.

    La toiture en acier rouille non seulement de l'extérieur, mais aussi de l'intérieur, c.-à-d. du grenier. Cela se produit généralement entre les lattes. La partie du toit qui repose sur la caisse ne rouille pas, car elle est protégée par du bois (planches). La rouille se produit du fait que l'air chaud passe à travers les plafonds dans le grenier. On sait par la pratique que c'est souvent entre les caisses qu'il y a des endroits rouillés, mais parfois ils sont aussi sous la caisse. Pour protéger le toit de la rouille, l'acier entre les lattes doit être nettoyé de la rouille avec une brosse dure ou une brosse en acier doux et peint une ou, mieux, deux fois. Cela prolongera la durée de vie du toit en acier. Si les revêtements en acier galvanisé de toiture commencent à rouiller, alors, sans perdre de temps, la rouille est éliminée, les endroits nettoyés sont apprêtés avec de la peinture liquide et peints deux fois.

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